Присадка 'Римет 100' в моторное масло для восстановления компрессии 100мл
Описание товара
Препарат RiMET-100 представляет собой реметаллизант 2-ого поколения, аналогичный традиционному РиМЕТу. Содержит ультрадисперсный порошок тройного сплава медь-олово-сурьма (Cu-Sn-Sb) со средним размером частиц 1-2 мкм. Благодаря специальной обработке поверхностно-активными веществами (ПАВами), частицы порошка не взаимодействуют с маслом и друг с другом и практически не оседают. Кристаллическая решетка тройного сплава Cu-Sn-Sb более напряженная, чем у двойного сплава Cu-Sn, благодаря чему взаимодействие частиц порошка с поверхностью пар трения происходит быстрее, чем при использовании РиМЕТа, что значительно упрощает образования вторичных защитных наноструктур на поверхности трения и сокращает время залечивания дефектов на поверхности трения. RiMET-100 рекомендуется для двигателей, имеющих пробег не менее 60 тыс. км.
Эффект от применения
- восстанавливается и выравнивается компрессия по цилиндрам;- снижается скорость износа до 50%; - уменьшается коэффициент трения до 5%; - увеличивается мощность двигателя до 10%; - увеличивается давление масла; - снижается расход топлива до 20%; - снижается расход масла до 30%; - снижается содержание СО в выхлопных газах до 3-х раз; - уменьшается уровень шума; - облегчается запуск двигателя, особенно при низких температурах.
Действие препарата проявляется не более чем через 400 км пробега и сохраняется до следующей замены масла, но не более 10-15 тыс. км пробега.
Способ применения
1. Подготовка двигателя
- в случае необходимости промыть масляную систему и картер двигателя;
- слить старое моторное масло;
- заменить фильтр тонкой очистки масла;
- при наличии центрифуги очистить ее корпус от отложений и промыть его бензином или керосином;
- залить свежее моторное масло.
2. Заливка препарата Заливать RiMET-100 рекомендуется непосредственно перед поездкой, либо сразу после заливки дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 10-15 минут для равномерного распределения частиц препарата по всему объему масла.
Заливая более 1 баллона, делать это последовательно: сначала один, затем, после пробега 150-200 км, следующий баллон.
- перед заливкой препарата необходимо, не вскрывая баллон, энергично встряхивать его в течении 20-30 секунд; - сразу после взбалтывания влить содержимое баллона в моторное масло через маслозаливную горловину; - проверить наличие осадка на дне баллона, который допускается при недостаточно сильном взбалтывании. В этом случае необходимо налить в баллон небольшое количество свежего моторного масла, снова энергично взболтать содержимое баллона или перемешать и влить суспензию в масло.
Дозировка
Объем масл. системы, литры | Пробег, тыс. км | |||
Более 60 | Более 120 | Более 180 | Более 300 | |
3-5 | 50 мл | 100 мл | 150 мл | 200 мл |
0,5 баллона | 1 баллон | 1,5 баллона | 2 баллона | |
Для профилактики износа заливать 0,5 баллона (50 мл) при каждой замене масла, на объем масляной системы 3-5 л | ||||
Поддерживающая дозировка после восстановления, при следующих заменах масла: 0,5 баллона (50 мл) на 3-5 л масла |
по информации сайта www.RIMET.RU
Производитель | РИМЕТ |
Номер производителя | PM1 |
Вес, кг | 0.1 кг |
Номер по каталогу | PM1 |
объём | 0.1 л |